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La política ferroviaria del primer gobierno radical: 1916-1922

López, Mario Justo
Instituto Interdisciplinario de Economía Política de Buenos Aires

(2010-06)

Resumen:

Se aborda el período de 1916 a 1922, pues es a éste al que las opiniones corrientes otorgan carácter transformador, a fin de brindar un panorama de lo que quiso hacer, hizo y logró el gobierno argentino en materia ferroviaria. Es decir, tratar de determinar si existió una política ferroviaria definida y cómo se la llevó a cabo. El análisis, teniendo en cuenta las creencias generalizadas antes mencionadas, se llevará adelante partiendo de la situación heredada de los gobiernos anteriores para indagar acerca de si hubo continuidad o cambio.

Registro:
TítuloLa política ferroviaria del primer gobierno radical: 1916-1922
AutorLópez, Mario Justo
Instituto Interdisciplinario de Economía Política de Buenos Aires
Tipo de documentoArtículo de Revista
Título RevistaH-industri@: revista de historia de la industria, los servicios y las empresas.
Título abreviadoH-industri@ (B. Aires)
Volumen04
Número07
Fecha2010-06
DescriptoresFERROCARRILES; TARIFAS
IdiomaEspañol
Editor InstitucionalUniversidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Económicas
ISSNe1851-703X
Formatopdf (441 kb)
Derechos de accesoEsta obra puede ser leída, grabada y utilizada con fines de estudio, investigación y docencia. Es necesario el reconocimiento de autoría mediante la cita correspondiente.
Cita: López, Mario Justo ; Instituto Interdisciplinario de Economía Política de Buenos Aires. (2010-06) La política ferroviaria del primer gobierno radical: 1916-1922.  H-industri@ (B. Aires) 07 (04)
http://bibliotecadigital.econ.uba.ar/download/hindustria/hindustria_v4_n7_03.pdf
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